Bentley Boys - Bentley Boys - Wikipedia
В Bentley Boys были группой богатых британских автомобилистов, которые водили Bentley спортивные автомобили к победе в 1920-х годах и сохранил репутацию марки как производителя высоких характеристик. В 1925 г. марка рухнул, Bentley Boy Вульф Барнато купил компанию, что привело к созданию знаменитого с наддувом Bentley Blower машина.
Bentley Boys включали:
- Вульф "Малышка" Барнато, наследник Кимберли алмазный магнат Барни Барнато
- Доктор Дж. Дадли "Бенджи" Бенджафилд
- Сэр Генри "Тим" Биркин
- Дейл Борн
- Фрэнк Клемент
- С. К. Х. "Сэмми" Дэвис, автомобильный журналист, спортивный редактор журнала Автокар
- Джон Дафф
- Джордж Даллер, бег с препятствиями
- Клайв Данфи
- Джек Данфи
- Дадли Фрой
- Барон Андре д'Эрланжер, плейбой
- Клайв Галлоп, инженер
- Глен Кидстон, авиатор
- Берти Кенсингтон Мойр
- Бернар Рубин, магнат жемчужного промысла
- Жан Шассань, Французский автогонщик
Благодаря преданности этой группы серьезным гонкам, компания, расположенная по адресу: Cricklewood, север Лондон, был отмечен четырьмя победами подряд на 24 часа Ле-Мана с 1927 по 1930 год. Их главный конкурент в то время, Bugatti, чьи легкие, элегантные, но хрупкие творения контрастировали с непревзойденной надежностью и долговечностью Bentley, называя их «самыми быстрыми грузовиками в мире».
В марте 1930 г. Гонки на синем поезде, Вульф Барнато повысил ставки на Ровер и это Ровер Лайт Шесть мчась и побив Le Train Bleu впервые, чтобы побить этот рекорд с его 6½ литрами Бентли Спид Шесть на ставку 100 фунтов стерлингов. Он ехал против поезда из Канны к Кале, затем на пароме до Дувр и наконец Лондон, ехала по дорогам общего пользования, и выиграла. В Х. Дж. Муллинер -телесный официальный салон он ездил во время гонки, а также на обтекаемом фастбэке Sportsman Coupe от Герни Наттинг доставленный ему 21 мая 1930 г. стал известен как Синий поезд Bentley. «Sportsman Coupe» ошибочно называют автомобилем, участвовавшим в «Синем поезде», в то время как Барнато назвал его в память о своей гонке.[1][2]
Большая часть состояния Барнато ушла на то, чтобы удержать Bentley на плаву после того, как он стал председателем правления в 1925 году; но Великая депрессия разрушил спрос на дорогую продукцию компании, и ее наконец продали Rolls-Royce в 1931 г.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Мелиссен, Воутер (12 января 2004 г.). "Синий поезд Bentley Speed Six"'". UltimateCarPage. Получено 4 ноября 2008.
- ^ Берджесс-Уайз, Дэвид (1 января 2006 г.). «Скользкая форма власти». Авто фанат. Архивировано из оригинал 16 сентября 2008 г.. Получено 4 ноября 2008.
дальнейшее чтение
- Кларк, Р. М. (1998). Ле-Ман: годы Bentley и Alfa 1923–1939 гг.. Brooklands Books. ISBN 1-85520-465-7
- Праздник, Ричард (2004). ДНК Bentley. Сент-Пол, Миннесота: MotorBooks International. ISBN 978-0-7603-1946-8
- Фоулкс, Николас (2006). Эпоха Bentley: Форсаж легендарных парней Bentley. Издательство Кадриль. ISBN 9781844002412
- Франкель, Эндрю (2005). Bentley: История. Издательство Редвуд. ISBN 0-9517751-9-7
- Мити, христианин; Жан-Марк Тейсседр, Ален Бьенвеню (1992). 24 часа дю Мана, 1923–1992 гг.. Безансон: Éditions d’Art. ISBN 2-909-413-06-3
| Тип | 1920-е годы | 1930-е годы | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||
| Владение | Bentley Motors Limited (1919–1931) | Rolls-Royce Bentley Motors (1931) Limited (1931–1980) | Vickers plc Rolls-Royce Bentley Motors (1931) Limited (1980–1998) | Volkswagen Group (1998–) | ||||||||||||||||||||
| Тренерский открыто 2/4 местный | 3 л | 4½ л 6½ л Скорость Шесть | ||||||||||||||||||||||
| Тренерский большой салон купе или кабриолет | 6½ л Скорость Шесть 8 л | 4L 3½ 4¼L Марк V | Марк VI | р | S1 S2 S3 | Т | ||||||||||||||||||
| C о п т | Континентальный S1 Континентальный S2 Континентальный S3 | |||||||||||||||||||||||
| Автомобили с кузовом собственного завода Bentley | ||||||||||||||||||||||||
| Большой салон | Марк VI | р | S1 S2 S3 | Т1 | Т2 | Mulsanne | Brooklands | Arnage | Mulsanne | |||||||||||||||
| Turbo R | ||||||||||||||||||||||||
| Купе | Corniche | Континентальный R / S / T | Br. | |||||||||||||||||||||
| Кабриолет | Corniche | Континентальный | Лазурь | |||||||||||||||||||||
| Бентли на Volkswagen Group платформы | ||||||||||||||||||||||||
| Большой салон | Flying Spur | |||||||||||||||||||||||
| Купе | Континентальный GT | |||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | Континентальный GTC | |||||||||||||||||||||||
| Внедорожник | Бентайга | |||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||