Halberstadt C.V - Halberstadt C.V
РЕЗЮМЕ | |
---|---|
a Halberstadt C.V (вид сбоку) | |
Роль | Разведка |
Производитель | Halberstädter Flugzeugwerke |
Первый полет | Март 1918 г. |
Вступление | Июнь 1918 г. |
Основной пользователь | Luftstreitkräfte |
Разработано из | Хальберштадт C.III |
В Halberstadt C.V был Немецкий однодвигательный разведка биплан из Первая Мировая Война, построен Halberstädter Flugzeugwerke. Получено из Хальберштадт C.III, с более мощным наддувом 160 кВт (220 л.с.) Benz Bz.IV ü двигателя, он пошел на вооружение только в последние месяцы войны. Камеры были установлены в полу кабины наблюдателя.
Самолет имел очень хорошие летные характеристики, особенно маневренность и скороподъемность, и был одним из лучших немецких самолетов времен Первой мировой войны в своем классе.[1] Первые самолеты появились на фронте в конце июня 1918 года.[1]
Операторы
- Эстонские ВВС - Послевоенное.
- Латвийские ВВС - Послевоенное.
- Литовские ВВС - Послевоенное, 10 самолетов, использовались в 1919-1923 гг.[2]
- Польские ВВС - 11 самолетов, использованных во время Польско-советская война в 1919-1920 гг.[3]
- Советские ВВС - Послевоенное.
Выжившие
Единственный C.V (S / № 3471/18) сохранился в Королевский музей армии и военной истории в Брюссель, Бельгия.
Технические характеристики (C.V)
Данные из Немецкие самолеты времен Первой мировой войны[4]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 6,92 м (22 футов 8 дюймов)
- Размах крыльев: 13,62 м (44 футов 8 дюймов)
- Высота: 3,36 м (11 футов 0 дюймов)
- Площадь крыла: 43 кв.м.2 (460 кв. Футов)
- Пустой вес: 930 кг (2050 фунтов)
- Вес брутто: 1635 кг (3605 фунтов)
- Электростанция: 1 × Benz Bz.IV ü 6-цил. рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 160 кВт (220 л.с.)
Спектакль
- Максимальная скорость: 170 км / ч (110 миль / ч, 92 узлов)
- Выносливость: 3½ часа
- Практический потолок: 5000 м (16000 футов)
- Скороподъемность: 10,42 м / с (2051 фут / мин)
- Время до высоты: ** 2000 м (6562 фута) за 3 минуты 12 секунд
- 5000 м (16 404 футов) за 23 минуты
Вооружение
- Оружие: * 1x 7,92 мм (0,312 дюйма) LMG 08/15 Шпандау пулемет установлен в носовой части фюзеляжа по левому борту
- 1x 7,92 мм (0,312 дюйма) Пулемет Парабеллум на гибком креплении в задней кабине
- до 50 кг бомб[1]
Смотрите также
Связанные списки
Рекомендации
- ^ а б c Питер М. Гросс: Halberstadt C.V, № файла данных Windsock. 69, Albatros Productions, 1998, ISBN 978-1-902207-02-5, стр.1, 4, 6, 10
- ^ Г. Рамошка, Pirmieji karo aviacijos lėktuvai 1919-23 м., http://www.plienosparnai.lt/page.php?81
- ^ Моргала, Анджей (1997). Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924. Варшава: Лампарт. ISBN 83-86776-34-Х, стр.79 (по польски)
- ^ Грей, Питер; Оуэн Тетфорд (1970). Немецкие самолеты времен Первой мировой войны (2-е изд.). Лондон: Putnam & Company Ltd., стр.143 –145.