Fiat G.8 - Fiat G.8
G.8 | |
---|---|
Роль | Вспомогательный самолет |
Производитель | Fiat |
Дизайнер | Джузеппе Габриэлли |
Первый полет | 24 февраля 1934 |
В отставке | 1950[1] |
Основной пользователь | Regia Aeronautica |
Количество построенных | 61 |
В Fiat G.8 был военным служебным самолетом, произведенным в Италия в середине 1930-х гг. Его разработка и производство велись на заводе CMASA работает в Пиза который стал частью Fiat в 1930 году, поэтому этот тип иногда называют CMASA G.8 или Fiat-CMASA G.8. Это был обычный биплан конструкция с смещенными крыльями неравного размаха, скрепленными подкосами, расположенными в Ферма Уоррена. Пилот и одинокий пассажир (или инструктор) сидели тандемом на открытом воздухе. кабины, а самолет был оснащен фиксированной ходовая часть с разделенными основными блоками.
Шестьдесят из этих самолетов были приобретены Regia Aeronautica и используется для связи и подготовка обязанности.
Операторы
- ВВС Италии эксплуатировал три Fiat G.8 до 1950 г.[2]
Характеристики
Данные из[нужна цитата ]
Общие характеристики
- Экипаж: один, пилот
- Вместимость: один пассажир
- Длина: 7,00 м (23 футов 0 дюймов)
- Размах крыльев: 8,76 м (28 футов 9 дюймов)
- Рост: 2,50 м (8 футов 2 дюйма)
- Площадь крыла: 18,9 м2 (203 кв. Футов)
- Пустой вес: 560 кг (1230 фунтов)
- Вес брутто: 840 кг (1850 фунтов)
- Электростанция: 1 × Fiat A.54 , 99 кВт (135 л.
Спектакль
- Максимальная скорость: 212 км / ч (132 миль / ч, 115 узлов)
- Ассортимент: 925 км (575 миль, 500 миль)
- Практический потолок: 5200 м (17100 футов)
Примечания
использованная литература
Эта статья включает в себя список общих использованная литература, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты.Июнь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 389.
- "Уголок неба".
- "Aerei Italiani - Scheda Tecnica - Cmasa G.8". aerei-italiani.net. Архивировано из оригинал на 2008-05-15.