Фарман F.40 - Farman F.40
F.40 | |
---|---|
Португальский Фарман F.40 в Мозамбике, во время Восточноафриканская кампания Первой мировой войны | |
Роль | разведывательно-наблюдательный биплан |
Производитель | Авиационный завод Фарман |
Дизайнер | Генри Фарман |
Вступление | 1915 |
На пенсии | 1922 |
В Фарман F.40 был Французский толкатель биплан самолет-разведчик.
Разработка
Разработано на основе смеси Морис Фарман разработан MF.11 и Генри Фарман разработан HF.22, F.40 (широко известный как Гораций Фарман) имел в целом более гладкую гондолу экипажа. Ферма открытой хвостовой балки поддерживала горизонтальное оперение и изогнутый киль. Самолет пошел в производство в 1915 году.
История эксплуатации
Сорок ВВС Франции эскадрильи (эскадрильи) были оснащены F.40. Они проработали чуть больше года, но были заменены в начале 1917 года.
F.40 также эксплуатировался Крыло № 5 из Королевская военно-воздушная служба, Бельгийские войска во Франции, а также русские
Итальянский авиастроитель Савойя-Маркетти построил F.40 для использования в полиции до 1922 года.
Варианты
Данные из:Французский самолет времен Первой мировой войны[1]
- F.40
- 2-местный самолет-разведчик мощностью 130 л.с. (97 кВт) Renault 130 л.с., Пролет 17,59 м (57,7 фута).
- F.40
- 2-местный самолет-разведчик мощностью 130 л.с. (97 кВт) De Dion-Bouton 12B, Пролет 17,59 м (57,7 фута).
- F.40H
- 2-местный учебно-тренировочный гидросамолет мощностью 130 л.с. (97 кВт) Renault 130 л.с., Пролет 17,67 м (58,0 футов).
- F.40bis
- 2-местный самолет-разведчик мощностью 160 л.с. (120 кВт) Renault 8Gc, Пролет 17,59 м (57,7 фута).
- F.40ter
- 2-местный самолет-разведчик мощностью 150 л.с. (110 кВт) Lorraine 8A, Пролет 17,59 м (57,7 фута).
- F.40 QC
- 2-местный самолет-разведчик мощностью 130 л.с. (97 кВт) Renault 130 л.с., Размахом 17,59 м (57,7 футов) и удлиненным хвостом.
- F.40P
- приспособление для стрельбы ракетами Le Prieur
- F.41
- 2-местный самолет-разведчик мощностью 80 л.с. (60 кВт) Renault 8B, Пролет 16,32 м (53,5 фута).
- F.41 H
- 2-местный гидросамолет мощностью 80 л.с. (60 кВт) Renault 8B, Пролет 16,32 м (53,5 фута).
- F.41bis
- 2-местный самолет-разведчик мощностью 110 л.с. (82 кВт) Лоррейн 6 утра, Пролет 16,32 м (53,5 фута).
- F.41bis H
- 2-местный гидросамолет мощностью 110 л.с. (82 кВт) Лоррейн 6 утра, Пролет 16,32 м (53,5 фута).
- F.1,40
- 2-местный тренажер мощностью 80 л.с. (60 кВт) Renault 8B, Пролет 17,67 м (58,0 футов).
- F.1,40bis
- 2-местный учебно-тренировочный гидросамолет мощностью 110 л.с. (82 кВт) Лоррейн 6 утра, Пролет 17,67 м (58,0 футов).
- F.1,40bis
- 2-местный тренажер мощностью 160 л.с. (120 кВт) Renault 8C, Пролет 17,67 м (58,0 футов).
- F.1,40
- 2/3-местный тренажер мощностью 130 л.с. (97 кВт) Renault 130 л.с., Пролет 17,67 м (58,0 футов).
- F.1,40ter
- 2-местный тренажер мощностью 160 л.с. (120 кВт) Лоррейн 8Эби, Пролет 17,67 м (58,0 футов).
- F.1,41
- 2-местный тренажер мощностью 80 л.с. (60 кВт) Renault 8B, Пролет 16,39 м (53,8 фута).
- F.1,41 H
- 2-местный учебно-тренировочный гидросамолет мощностью 80 л.с. (60 кВт) Renault 8B, Пролет 16,39 м (53,8 фута).
- F.1,46
- 2-местный тренажер с двойным управлением мощностью 80 л.с. (60 кВт) Renault 8B, Пролет 17,67 м (58,0 футов).
- F.2,41
- 2-местный тренажер мощностью 275 л.с. (205 кВт) Lorraine 8Bd, Пролет 17,67 м (58,0 футов).
Номера типа армии
Французская армия применяла номера типов самолетов, находящихся на вооружении. Первоначально они использовались аналогично индивидуальным серийным номерам, а позже использовались для обозначения аналогичных типов самолетов.
- Армия Тип 42
- F.40
- Армия Тип 43
- F.40
- Армия Тип 44
- F.41bis мощностью 110 л.с. (82 кВт) Лоррейн 6 утра двигатель.
- Армия Тип 51
- F.41.
- Армейский Тип 51 Е2
- F.1,41 с крыльями измененного развала.
- Армия Тип 56
- F.40bis.
- Армия Тип 57
- F.40ter.
- Армия Тип 60
- F.1,40bis.
- Армия Тип 61
- F.1,40ter.
Военные операторы
- Королевские ВВС Нидерландов Только один самолет.
- Советские ВВС - Принято на вооружение ВВС России.
- Венесуэльские ВВС - Только два самолета.
- Венесуэльский флот
Гражданские операторы
Технические характеристики (F.40 с двигателем Renault 130 л.с.)
Данные из Французские самолеты времен Первой мировой войны,[1] Энциклопедия мировой авиации [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 9,25 м (30 футов 4 дюйма)
- Размах крыльев: 17,59 м (57 футов 9 дюймов)
- Высота: 3,9 м (12 футов 10 дюймов)
- Площадь крыла: 52 кв.м.2 (560 кв. Футов)
- Пустой вес: 748 кг (1649 фунтов)
- Вес брутто: 1120 кг (2469 фунтов)
- Электростанция: 1 × Renault 130 л.с. Поршневой двигатель В-12 с воздушным охлаждением, 97 кВт (130 л.с.)
- Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт с фиксированным шагом
Спектакль
- Максимальная скорость: 135 км / ч (84 миль / ч, 73 узлов) на высоте 2000 м (6600 футов)
- Классифицировать: 420 км (260 миль, 230 миль)
- Выносливость: 2 часа 20 минут
- Практический потолок: 4050 м (13,290 футов)
- Время до высоты: 2000 м (6600 футов) за 15 минут
Вооружение
- Оружие: 1x или 2x 7,70 мм (0,303 дюйма) Пулемет Льюиса
- Ракеты: (F.40P) 10 × Le Prieur ракеты
- Бомбы: 240 кг (530 фунтов) бомб
Рекомендации
- ^ а б Давилла, доктор Джеймс Дж .; Солтан, Артур М. (январь 2002 г.). Французский самолет времен Первой мировой войны. Пресс для летающих машин. С. 233–244. ISBN 1891268090.
- ^ Дональд, Дэвид (1997). Энциклопедия мировой авиации. Просперо Книги. п. 399. ISBN 1-85605-375-X. Отсутствует или пусто
| название =
(помощь)
дальнейшее чтение
- Хиршауэр, Луи; Дольфус, Чарльз, ред. (1920). L'Année Aéronautique: 1919-1920 гг.. Пэрис: Данод. п. 19.
- Хиршауэр, Луи; Дольфус, Чарльз, ред. (1921). L'Année Aéronautique: 1920-1921 гг.. Пэрис: Данод. п. 27.