Ада К. Дэймон - Ada K. Damon
Крушение шхуны Ada K. Damon на Crane Beach в Ипсвич, Массачусетс как оно появилось 3 июля 2017 г. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Ада К. Дэймон |
Владелец: | А.К. Брюстер |
Строитель: | Х.А. Burnham |
Запущено: | 1875 |
Домашний порт: | Провинстаун, Массачусетс |
Судьба: | Затонул 26 декабря 1909 г. |
Общие характеристики | |
Тип: | Шхуна |
Тоннаж: | 94.22 |
Длина: | 84 футов (26 м) |
Луч: | 23,3 футов (7,1 м) |
Глубина: | 8,2 футов (2,5 м) |
Ада К. Дэймон был Гранд Бэнкс шхуна что использовалось для ловит рыбу а позже для песок транспорт.[1][2][3] Она потерпела крушение 26 декабря 1909 года во время большой аварии. метель[4] когда ее якорная цепь разорвалась, бросив ее по течению.[5]
Корабль
Ада К. Дэймон был построен в 1875 году в здании H. A. Burnham Boat Building в Эссекс, Массачусетс.[6] Она была 84 футов (26 м) в длину и имела луч 23,3 фута (7,1 м) и глубиной 8,2 фута (2,5 м).[7][8]
1893 шторм
20 марта 1893 года снежный шторм вызвал дори с восемью рыбаками на борту, чтобы отделиться от Ада К. Дэймон выключенный Хайленд Лайт. Все восемь рыбаков погибли, а их тела выбросило на берег в течение следующего месяца.[9][10][11]
Крушение
26 декабря 1909 г. Ада К. ДэймонЯкорная цепь порвалась, и она села на мель. Crane Beach в Ипсвич, Массачусетс.[12][13] Пятеро членов ее экипажа выжили.[14] В Служба спасения жизни США предложил помощь в спасение корабль, но ее хозяин, Капитан А.К. Брюстер отказался, так как хотел продать корабль на металлолом.[15] Однако 6 января 1910 года он принял их помощь в разборке корабля, так как не нашел покупателя.[5] Это включало удаление двух мачты, то бушприт, а оснастка.
Корабль быстро пришел в негодность, и через несколько лет останки были закопаны в песок. Обломки корабля периодически всплывали на поверхность в течение следующего столетия. Останки вскрыли в 2004 году.[16][17][18] когда пляж сместился. Они остались наполовину погребенными в приливная зона пляжа до 2009 года, когда они снова были похоронены движущимися песчаными дюнами. В начале 2014 года останки частично вскрыли, оставив лишь верхушку корень разбивая поверхность песка. В июле 2015 года обломки всплыли на поверхность достаточно, чтобы провести археологические исследования, не связанные с раскопками, чтобы задокументировать обломки и подтвердить их личность в рамках учебной программы Салемский государственный университет.[19][20] В начале 2020 года зыбучие пески снова обнажили корабль до киля. Обломки корабля видны только во время прилива и полностью обнажены во время отлива.
Рекомендации
- ^ Рекорд американского и иностранного судоходства. Американское бюро судоходства. 1906. с. 294.
- ^ Годовой список торговых судов США, том 14, часть 1882 г.. 1882. с. 4.
- ^ Гуд, Джордж (1887). Рыболовство и рыбная промышленность США. Govt. Распечатать. Выключенный. стр.68, 70.
Ада К. Дэймон.
- ^ Ежемесячный обзор погоды, тома 909-912. Военное ведомство, канцелярия старшего офицера связи. 1909. с. 999.
- ^ а б Годовой отчет о деятельности Службы спасения жизней США. Государственная типография. 1911. с. 97.
- ^ "Список судов района Глостера 1878 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 8 января 2014 г.. Получено 8 января 2014.
- ^ Торговые суда США. Департамент транспорта береговой охраны. 1893. с. 56.
- ^ "ИЗ ЗАПИСЕЙ 1906 г." (PDF). Provincetownhistoryproject.com. ГОРОД ПРОВИНЦА. Архивировано из оригинал (PDF) 8 января 2014 г.. Получено 9 января 2014.
- ^ Служба, спасающая жизнь (1893 г.). Годовой отчет о деятельности Службы спасения жизней США. п. 139.
- ^ Шиди, Р. «Вниз к морю, 1893». Получено 8 января 2014.
- ^ "Рыболовные лодки в опасности" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 3 сентября 1893 г.. Получено 8 января 2014.
- ^ Набор серийных номеров Конгресса. Государственная типография США. 1910. с. 404.
- ^ «Рождество на Атлантике». Журнал моряка: Журнал моряка, от моряков, для моряков. 23 (16): 3. 5 января 1910 г.. Получено 8 января 2014.
- ^ «Жертвы шторма добавлены в список еще одного крушения, о котором сообщается у берегов Бостона». Los Angeles Herald. 29 декабря 1909 г.. Получено 9 января 2014.
- ^ Харрис, Гордон. "Обломки корабля Ада К. Дэймон". historyipswich.org. Исторический Ипсвич. Архивировано из оригинал 31 декабря 2013 г.. Получено 9 января 2014.
- ^ Мастоун, Виктор. "Протокол открытого собрания Совета по подводным археологическим ресурсам - 30 сентября 2004 г." (PDF). mass.gov. Содружество Массачусетса. Получено 8 января 2014.
- ^ Мастоун, Виктор. «Годовой отчет ACUA» (PDF). acuaonline.org. Массачусетский совет по подводным археологическим ресурсам. Архивировано из оригинал (PDF) 2 апреля 2015 г.. Получено 8 января 2014.
- ^ Сарджент, Уильям (2005). Дом на Ипсвичском болоте: изучение естественной истории Новой Англии. UPNE. С. 70–71. ISBN 9781584654650.
- ^ Мак Алпайн, Дэн (22 июля 2015 г.). "Ипсвич разрушил кладезь информации". Ипсвичская хроника. Получено 17 апреля 2016.
- ^ Остуни, Аманда (16 июля 2015 г.). "Полевая школа завершает раскопки на месте кораблекрушения в Ипсвиче". Салемские новости. Получено 17 апреля 2016.
внешняя ссылка
Координаты: 42 ° 41′28 ″ с.ш. 70 ° 46′59 ″ з.д. / 42,691230 ° с.ш. 70,783005 ° з.д.