Южный Мэриленд Rapid Transit - Southern Maryland Rapid Transit
| Южный Мэриленд Rapid Transit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Логотип предлагаемой линии. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Предложил | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Графство принца Джорджа Округ Чарльз | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Белые равнины (Юг) Филиал Авеню (Север) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Автобусный экспресс или же Скоростной трамвай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Администрация транзита Мэриленда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Администрация транзита Мэриленда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 18,7 миль (30,1 км)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Южный Мэриленд Rapid Transit, сокращенно SMRT, предлагается общественный транспорт линия вдоль Маршрут Мэриленда 5 и Маршрут США 301 коридоры шоссе между ними Вашингтон, округ Колумбия. и Уолдорф, Мэриленд. Проект свяжет густонаселенные пригороды северо-запада Южный Мэриленд с Вашингтоном через прямое транзитное сообщение с Вашингтон Метро на станции Branch Avenue.[2]
Фон
Планы предусматривали создание линии общественного транспорта, обслуживающей коридор MD 5-US 301 с 1990-х годов. В 2004 г. был разработан План развития транзитных услуг (TSSP) MD 5 / US 301 в качестве руководства по уменьшению транзита по растущему коридору. В Сенат штата Мэриленд издал законопроект Сената № 281, который требовал, чтобы между станцией метро Branch Avenue и Уайт-Плейнс было проведено исследование скоростного трамвая. Этот закон был дополнен исследованием по сохранению транзитного коридора Южного Мэриленда 2010 года, в котором подробно описан процесс планирования такого транзитного соединения.[3] В мае 2017 года был выпущен Заключительный отчет SMRT об альтернативах, в котором автобус скоростной транзит и предпочтительные варианты выравнивания.[4] Местные политики пытаются внедрить легкорельсовый транспорт вместо скоростного автобусного сообщения, ссылаясь на проблемы пропускной способности.[5]
Смотрите также
- Зеленая линия - предлагаемая железнодорожная линия в Балтиморе от Больница Джона Хопкинса к Государственный университет Моргана.
- Красная линия - предполагаемая железнодорожная ветка от Woodlawn, в округе Балтимор (запад), в Медицинский центр Джона Хопкинса Бэйвью в Балтимор-Сити (восток).
- Charles Street Trolley - предлагаемая троллейбусная линия на севере Балтимора, поддерживаемая группой, не связанной с MTA.
Рекомендации
- ^ «Отчет об альтернативах SMRT» (PDF). SMRT Maryland.com. 15 декабря 2016 г.
- ^ «О проекте». Исследование транзита Южного Мэриленда. Администрация транзита Мэриленда. Получено 22 февраля, 2017.
- ^ «Исследование по сохранению транзитного коридора Южного Мэриленда» (PDF). MTA Мэриленд. Август 2010 г.
- ^ «Отчет об окончательных альтернативах SMRT». MTA Мэриленд. Май 2017.
- ^ «Проект легкорельсового транспорта нуждается в общественной поддержке, - заявили жители на митинге». Мэриленд Индепендент. 20 сентября 2017 года.