Список списанных эскадрилий самолетов Корпуса морской пехоты США - List of decommissioned United States Marine Corps aircraft squadrons
В то время как у других народов Морская пехота кто авиаторы, только Корпус морской пехоты США имеет собственное специализированное авиационное подразделение.[1] Большинство эскадрилий меняли названия и обозначения много раз за эти годы, поэтому они перечислены по их окончательному обозначению.
Обозначения эскадрильи
Основная тактико-административная единица Авиация морской пехоты США это эскадрилья. Самолеты эскадрильи (тяжелее воздуха) обозначаются буквой «V», которая происходит от французского глагола «Voler» (летать). Поворотное крыло (вертолетные) эскадрильи используют "H." Эскадрильи морской пехоты всегда обозначаются второй буквой «М». Нумерация эскадрилий не является линейной, поскольку некоторые из них были пронумерованы в порядке возрастания, а другие брали номера из крыла или корабля, которым они были назначены. С 1920 по 1941 год летные эскадрильи морской пехоты обозначались однозначными числами. Это изменилось 1 июля 1941 года, когда все существующие эскадрильи были переведены на трехзначную систему. Первые два числа должны были идентифицировать головную группу эскадрилий, но с быстрым расширением во время войны и частой переброской эскадрилий эта система развалилась.[2]
Списанные эскадрильи
Эскадрильи перечислены по их назначению на момент вывода из эксплуатации..
Эскадрильи до Второй мировой войны
После Первой мировой войны морская авиация значительно сократилась с 8 до 3 эскадрилий. Многие из эскадрилий были переименованы и переименованы много раз, и многие до сих пор существуют с другими обозначениями. Перечисленные ниже эскадрильи отражают те эскадрильи, которые были дезактивированы до Второй мировой войны и никогда не восстанавливались ни в какой форме.
Название эскадрильи | Знаки отличия | Ник | Дата вывода из эксплуатации |
---|---|---|---|
ВП-3М 3-я эскадрилья морского патруля | 1931[3] | ||
ВО-6М 6-я морская наблюдательная эскадрилья | Адские дайверы | 1932[3] | |
ВО-10М Морская наблюдательная эскадрилья 10 | 1 апреля 1931 г.[3] | ||
ВС-14М 14-я морская разведывательная эскадрилья | 1 июля 1933 г.[3] | ||
ВС-15М Морская разведывательная эскадрилья 15 | 1 июля 1933 г.[3] | ||
ЗК-1М 1-я эскадрилья морских заградительных воздушных шаров | 31 декабря 1929 г.[4] |
Разведывательные эскадрильи морского резерва
Резерв морской авиации бездействовал с 1918 по 1928 год.[5] При восстановлении названия и самолеты, используемые этими эскадрильями, часто менялись, но места их службы оставались постоянными. Самолеты этих эскадрилий были закреплены за самими резервными базами и использовались совместно с совмещенными Военно-морской резерв эскадрильи.[6] Эскадрильи были поглощены 1-й и 2-е крыло морской авиации и их личности утрачены, когда они были мобилизованы в декабре 1940 года.[3]
Название эскадрильи | Знаки отличия | Ник | Место расположения | Дата вывода из эксплуатации |
---|---|---|---|---|
VMS-1R | Бостон, Массачусетс | Декабрь 1940 г.[6] | ||
VMS-2R | Бруклин, Нью-Йорк | Декабрь 1940 г.[6] | ||
VMS-3R | Анакостия, округ Колумбия | Декабрь 1940 г.[6] | ||
VMS-4R | Майами, Флорида | Декабрь 1940 г.[6] | ||
VMS-5R | Черные рыцари | Гросс-Иль, Мичиган | Декабрь 1940 г.[7] | |
ЗМС-6Р | Миннеаполис, Миннесота | Декабрь 1940 г.[6] | ||
ЗМС-7Р | Лонг-Бич, Калифорния | Декабрь 1940 г.[6] | ||
VMS-8R | Окленд, Калифорния | Декабрь 1940 г.[6] | ||
ЗМС-9Р | Сиэтл, Вашингтон | Декабрь 1940 г.[6] | ||
VMS-10R | Канзас-Сити, Канзас | Декабрь 1940 г.[6] | ||
VMS-11R | Бруклин, Нью-Йорк | Декабрь 1940 г.[6] |
Эскадрильи морских заградительных шаров
Эскадрильи, летавшие легче воздушных транспортных средств (аэростатов), обозначались буквой Z в обозначении морской эскадрильи.[8] Впервые воздушные шары использовались корпусом морской пехоты во время Первой мировой войны, когда они использовались для артиллерийское наблюдение.[9] После начала Второй мировой войны ВМС уполномочили Корпус морской пехоты создать воздушный шар заграждения эскадрильи ПВО передовых военно-морских баз.[10] Летом 1943 года воздушные тренировки были отменены, а к концу года оставшиеся части были выведены из строя.[11]
Название эскадрильи | Знаки отличия | Ник | Дата вывода из эксплуатации |
---|---|---|---|
ZMQ-1 | 15 декабря 1943 г. | ||
ZMQ-2 | 21 августа 1942 г. | ||
ZMQ-3 | 9 декабря 1943 г.[12] | ||
ZMQ-4 | 20 февраля 1943 г.[13] | ||
ZMQ-5 | 5 декабря 1943 г.[13] | ||
ZMQ-6 | 8 декабря 1943 г.[13] |
Эскадрилья морских наблюдений за воздушными шарами
ЗК-1М был образован в 1924 году, расформирован в 1929 году.
Бомбардировочные эскадрильи морских разведчиков
В каждой бомбардировочной эскадрилье разведчиков было от восемнадцати до двадцати четырех Дуглас SBD Dauntless пикирующие бомбардировщики, которым было поручено проводить пикирование атаки и дальние разведывательные и патрульные миссии. Они также предоставили непосредственная авиационная поддержка, проложенный дымовые завесы и распыляется ДДТ вокруг баз.[14] Большинство этих эскадрилий были быстро дезактивированы после окончания Второй мировой войны, хотя три вошли в Морской воздушный резерв на короткий срок.
SBD Dauntless
SB2C Helldiver
|
|
Морские торпедные бомбардировочные эскадрильи
VMTB были бомбардировщик-торпедоносец эскадрильи, которые управляли Грумман TBF Avenger. Они состояли на вооружении Корпуса морской пехоты во время Второй мировой войны и были выведены из эксплуатации вскоре после войны. Они были частью Кактус ВВС на Гуадалканал, служил на эскорт-перевозчики вовремя кампания по возвращению Филиппин и предоставил непосредственная авиационная поддержка за Австралийские силы на Борнео и морпехи во время Битва за Окинаву.[27]
Название эскадрильи | Знаки отличия | Ник | Дата вывода из эксплуатации |
---|---|---|---|
ВМТБ-151 | Али-Баба | 20 марта 1946 г.[28][24] | |
ВМТБ-341 | Жаркие черепахи | 13 сентября 1945 г.[29] | |
ВМТБ-454 | Helldivers | 28 января 1946 г.[30] | |
ВМТБ-621 | 10 марта 1945 г.[30] | ||
ВМТБ-622 | 31 января 1946 г.[30] | ||
ВМТБ-623 | 20 марта 1946 г.[30] | ||
ВМТБ-624 | 10 марта 1946 г.[30] |
Боевые эскадрильи морской пехоты
Боевые эскадрильи морской пехоты были многоцелевыми эскадрильями, ответственными за воздух-воздух, боевые воздушные патрули, атакуя корабли противника, сопровождая бомбардировщики и непосредственная авиационная поддержка.[31] Безусловно, самая многочисленная из эскадрилий корпуса морской пехоты любого типа, они первыми добились успеха, летая на Грумман F4F Wildcat в составе Cactus Air Force на Гуадалканал и закончил Вторая Мировая Война полет почтенного Vought F4U Corsair. Многие эскадрильи ВМФ продолжали действовать после войны. Морской воздушный резерв; однако с выходом на пенсию Воут F-8 Крестоносец отряды VMF либо стали VMFA, либо были дезактивированы.
|
|
Эскадрильи морских ночных истребителей
Засвидетельствовав королевские воздушные силы Успех ночного применения истребителей с радиолокационной наводкой в 1941 г.,[9] Управление воздухоплавания ВМФ санкционировало создание восьми эскадрилий морских истребителей ночных истребителей к 1945 году.[55] Эта временная шкала была значительно перенесена после атаки на Перл-Харбор, и их необходимость была доказана разочарованием пилотов ВВС Кактуса, неспособных вступить в бой. Японский бомбардировщики ночью во время битвы за Гуадалканал. Это привело к формированию VMF (N) -531 в ноябре 1942 года. После долгих размышлений Локхид PV-1 Вентура был выбран в качестве первого самолета для этих эскадрилий. В состав ночных боевых эскадрилий входили самолеты, оснащенные РЛС, наземные РЛС и личный состав, обеспечивающий Наземный перехват (GCI). Обозначенные эскадрильи VMF (N) были дезактивированы после войны, те, которые не были переименованы в VMF (AW).[56]
Название эскадрильи | Знаки отличия | Ник | Дата вывода из эксплуатации |
---|---|---|---|
Морские бомбардировочные эскадрильи
Бомбардировочные эскадрильи морской пехоты были сформированы во время Вторая Мировая Война чтобы восполнить потребность в дальнемагистральном бомбардировщике наземного базирования, который можно было бы использовать против кораблей и подводных лодок противника. в Тихоокеанский театр, эскадрильи служили на берегу в качестве гарнизона военно-воздушных сил для атак в обход японских баз и других объектов. VMB летали на Североамериканский PBJ-1 Mitchell, который был военно-морской версией Военно-воздушные силы США ' Б-25 Митчелл. Шестнадцать из этих эскадрилий были задействованы, семь из которых участвовали в боевых действиях, четыре так и не смогли покинуть США из-за окончания войны, а четыре других были преобразованы в эскадрильи VMTB.[58] Семь эскадрилий PBJ, участвовавших в боях в Тихом океане, потеряли 45 самолетов, 26 в боевых и 19 в небоевых операциях, а также 173 экипажа: 62 офицера и 111 рядовых.[59]
Название эскадрильи | Знаки отличия | Ник | Дата вывода из эксплуатации |
---|---|---|---|
Морские оперативно-учебные эскадрильи
Все эти эскадрильи были активированы как Учебные эскадрильи морской пехоты (MTS) на Авиабаза морской пехоты Эдентон, Северная Каролина в январе 1944 года и были переименованы в морские оперативно-учебные эскадрильи (MOTS) и переведены в База морской пехоты Черри-Пойнт, Северная Каролина в феврале 1945 г. средний бомбардировщик пилотные учебные подразделения. Они проинструктировали морских пехотинцев учиться летать на Североамериканский PBJ-1 Mitchell. После окончания войны они были быстро дезактивированы.[66]
Название эскадрильи | Знаки отличия | Ник | Дата вывода из эксплуатации |
---|---|---|---|
Морские фотографические эскадрильи
Морские фотографические эскадрильи были впервые сформированы в 1942 году и за время своей деятельности претерпели многочисленные изменения названия. На VMD / VMP летали модифицированные фотографические версии Дуглас SBD Dauntless, Консолидированный PB4Y-1 Liberator, Консолидированный PB4Y-2 Privateer и Grumman F7F Tigercat. Основная задача этих эскадрилий заключалась в ведении дальних, очень больших высот. фоторазведка.[68]
Название эскадрильи | Знаки отличия | Ник | Дата вывода из эксплуатации |
---|---|---|---|
Эскадрилья морских планеров
Корпус морской пехоты создал планер программы в апреле 1942 года. В конце концов они поставили цель иметь 10 800 морских пехотинцев, квалифицированных как планерная пехота, с 1371 планером и 3436 пилотами.[72] Изначально они работали с Page Field на MCRD Пэррис-Айленд но позже переехал в Авиабаза морской пехоты Игл Маунтин Лейк за пределами Даллас, Техас.[73] Программа была расформирована в 1943 году, когда было определено, что штурм планеров на небольшие, сильно укрепленные острова в джунглях будет тактически невозможен.[74]
Название эскадрильи | Знаки отличия | Ник | Дата вывода из эксплуатации |
---|---|---|---|
Морские транспортные эскадрильи
Полет на Дуглас R4D Skytrain и Curtiss R5C-1 Коммандос, эти эскадрильи отвечали за переброску войск и грузов, воздушное снабжение, доставку Парамарины и медицинская эвакуация. Последняя из этих эскадрилий была дезактивирована в 1949 году.[75]
Название эскадрильи | Знаки отличия | Ник | Дата вывода из эксплуатации |
---|---|---|---|
Разведывательные эскадрильи морской пехоты
До Второй мировой войны существовало три разведывательные эскадрильи морской пехоты; однако VMS-3 была единственной эскадрильей, сохранившей это обозначение. Эскадрилья служила в Гаити с 1919 по 1934 год, а затем провел последние десять лет в Сент-Томас, Виргинские острова. Во время Второй мировой войны они были единственной эскадрильей морской пехоты, действовавшей к востоку от Соединенных Штатов. Они начали войну, летая Грумман J2F Утка, перешла на Завод морской авиации / Vought OS2N Kingfisher а на момент отключения летали пикирующие бомбардировщики SBD Dauntless.[68]
Название эскадрильи | Знаки отличия | Ник | Дата вывода из эксплуатации |
---|---|---|---|
Отряды буксировки морских целей
Впервые отряды морской таргетинга были сформированы в г. Авиационная станция морской пехоты Ева в октябре 1944 года. Они отвечали за буксировку целей для зенитная артиллерия и практика слежения за радаром. Они летели Мартин JM-1 Мародеры и Curtiss R5C-1 Коммандос. Последний из этих отрядов был расформирован в марте 1946 года.[75]
Название эскадрильи | Знаки отличия | Ник | Дата вывода из эксплуатации |
---|---|---|---|
Морские наблюдательные эскадрильи
Эскадрилья морской пехоты были сформированы на последних этапах Второй мировой войны с основной миссией: передний воздушный контроль ударных самолетов для непосредственная авиационная поддержка и воздушный запрет.[82] Они увидели обширное обслуживание во время война во Вьетнаме летающий Североамериканский OV-10 Bronco. Корпус морской пехоты начал вывод из эксплуатации эскадрилий VMO после их участия в Операция "Буря в пустыне" поскольку турбовинтовые самолеты после этого конфликта воспринимались как слишком уязвимые для ракет класса «земля-воздух», особенно переносных зенитно-ракетных комплексов (ПЗРК) с плечом, чтобы летать над современными полями сражений. Их миссию взяли на себя эскадрильи VMFA (AW), летающие на F / A-18D Hornet.
Название эскадрильи | Знаки отличия | Ник | Дата вывода из эксплуатации |
---|---|---|---|
Морские штурмовые эскадрильи
В 1951 году морская пехота начала развертывание Дуглас AD-1 Skyraider штурмовик который играл главную роль непосредственная авиационная поддержка для морской пехоты на земле. Таким образом, обозначение многих эскадрилий было изменено с VMF на VMA, чтобы отразить роль наземных атак. 13 эскадрилий были оснащены Skyraider, пока они не были окончательно выведены из эксплуатации в 1958 году.[85] Эскадрилья Follow on VMA управляли А-4 Скайхок вовремя война во Вьетнаме через их пенсию сразу после Операция "Буря в пустыне". Традицию VMA продолжают сегодня эскадрильи, летающие на AV-8B Harrier II.
Название эскадрильи | Знаки отличия | Ник | Дата вывода из эксплуатации |
---|---|---|---|
Морские тактические эскадрильи радиоэлектронной борьбы
Эскадрильи VMAQ управляли EA-6B Prowler[90] и получили задание предоставить электронная атака, электронные контрмеры, радиолокационные помехи и подавление ПВО противника с использованием AN / ALQ-99 глушилка[91] и AGM-88 ВРЕД. Каждая из четырех эскадрилий управляла пятью самолетами и была наземной базой, хотя могла приземляться на борт авианосцев ВМС США.[92][93] VMAQ-2 выведен из эксплуатации 8 марта 2019 года, что означает окончание активной службы для VMAQ и EA-6B Prowler.
Название эскадрильи | Знаки отличия | Ник | Дата вывода из эксплуатации |
---|---|---|---|
Морская разведывательная эскадрилья
4-я эскадрилья морской разведки была единственной резервной эскадрильей фотографической разведки в корпусе морской пехоты. Первоначально базировался в Авиационная база ВМС Новый Орлеан, Луизиана они переехали в Военно-морская авиабаза Олате, Канзас 1 мая 1967 г., а затем снова в Авиабаза ВМС Даллас, Техас в 1970 г. при реорганизации заповедников. Они летели Воут RF-8A Крестоносец до 1969 года, когда все самолеты были заменены на Vought RF-8G Crusader.[48]
Название эскадрильи | Знаки отличия | Ник | Дата вывода из эксплуатации |
---|---|---|---|
Морские составные разведывательные эскадрильи
После Корейская война Морская композитная эскадрилья 1 (VMC-1) и Морская фотографическая эскадрилья 1 (VMJ-1) были объединены в VMCJ-1. Новая эскадрилья отвечала за оба Фоторазведка и Электронная война. В свои первые годы он летал на Воут RF-8A Крестоносец и Дуглас EF-10B Skyknight но позже они были заменены Макдоннелл-Дуглас RF-4B Phantom II и Grumman EA-6A Электрический взломщик. Эскадрилья была деактивирована по окончании война во Вьетнаме и реорганизация объединенного сообщества морской пехоты в 1975 году.[98]
Название эскадрильи | Знаки отличия | Ник | Дата вывода из эксплуатации |
---|---|---|---|
Морская тактическая разведывательная эскадрилья
После вывода из эксплуатации составных эскадрилий морской пехоты (VMCJs) VMFP-3 стал единственной эскадрильей фотографической разведки в морской пехоте.[99] Они летели Макдоннелл-Дуглас RF-4B Phantom II и эксплуатировались с 1975 года до вывода из эксплуатации в 1990 году. С тех пор их возможности были заменены различными стручки таргетинга используется на морских самолетах и Усовершенствованная тактическая система воздушной разведки который находится в некоторых McDonnell-Douglas F / A-18 Hornet эскадрильи.[100]
Название эскадрильи | Знаки отличия | Ник | Дата вывода из эксплуатации |
---|---|---|---|
Ударные эскадрильи морских истребителей
Первая эскадрилья морской пехоты, которая была переименована в VMFA, была в июне 1962 г. после получения первого Макдоннелл-Дуглас F-4 Phantom II самолет. Эскадрильи VMF и VMA были переименованы, потому что новые Phantom могли быть как самолет истребитель и штурмовик.[101] Эти эскадрильи были широко развернуты во время война во Вьетнаме. Большинство из этих эскадрилий в конечном итоге преобразовались в McDonnell-Douglas F / A-18 Hornet с последним F-4 Phantom, покинувшим службу в 1992 году.[102] Конец Холодная война видел дезактивацию некоторых эскадрилий VMFA как часть общего сокращения Военные США[103]
Название эскадрильи | Знаки отличия | Ник | Дата вывода из эксплуатации |
---|---|---|---|
Ударная эскадрилья морских всепогодных истребителей
Название эскадрильи | Знаки отличия | Ник | Дата вывода из эксплуатации |
---|---|---|---|
Эскадрильи морских тяжелых вертолетов
Название эскадрильи | Знаки отличия | Ник | Дата вывода из эксплуатации |
---|---|---|---|
Морские средние вертолетные эскадрильи
Первоначальные эскадрильи морских средних вертолетов летали на Sikorsky UH-34D Морской конек, который вскоре после своего основания принял активное участие в боевых действиях война во Вьетнаме.[116] Начиная с 1966 года их начали заменять на CH-46 Морской Рыцарь который был быстрее, мог нести больше войск и до сих пор находится на вооружении.[117] Списанные эскадрильи HMM отражают учебную эскадрилью UH-34D и различные резервные эскадрильи.
Название эскадрильи | Знаки отличия | Ник | Дата вывода из эксплуатации |
---|---|---|---|
Эскадрильи морских легких вертолетов
Название эскадрильи | Знаки отличия | Ник | Дата вывода из эксплуатации |
---|---|---|---|
HML-765 | 30 июня 1976 г. | ||
HML-767 | Кочевники | 1 августа 1994 г. | |
HMM-770 | Стингеры | 1980/81 | |
HML-771 | Хаммеры | 1 августа 1994 г.[118] | |
HML-776 | Гангстеры | 1 июля 1994 г. |
Эскадрильи морских легких ударных вертолетов
Легкие ударные эскадрильи (HMLAs) Корпуса морской пехоты - это составные эскадрильи, обычно состоящие из 12 Bell AH-1W Кобра и 6 Bell UH-1N Hueys. Основные миссии Cobra: непосредственная авиационная поддержка, передний воздушный контроль, разведка и вооруженный эскорт,[119] в то время как Huey обеспечивал воздушные командование и контроль, вспомогательная поддержка, поддержка координации вооружений и медицинская эвакуация. Эти эскадрильи были впервые сформированы во время войны во Вьетнаме с развертыванием Bell AH-1 Cobra боевой корабль и объединение его в одну эскадрилью с UH-1H Ирокез который изначально принадлежал морской пехоте » VMO эскадрильи. Большинство этих эскадрилий все еще активны в Действующие силы сегодня[120]
Морская средняя эскадрилья конвертопланов
Эскадрильи морских конвертопланов эксплуатируют МВ-22 Оспри с их основной миссией поддержка нападения. Osprey предлагает вдвое большую скорость, в пять раз большую дальность полета и может летать более чем в два раза выше, чем CH-46 Морской Рыцарь он заменил. По состоянию на апрель 2018 года в Корпусе морской пехоты насчитывается 18 действующих эскадрилий Osprey.
Название эскадрильи | Знаки отличия | Ник | Дата вывода из эксплуатации |
---|---|---|---|
Черные рыцари | |||
Учебные эскадрильи
Название эскадрильи | Знаки отличия | Ник | Дата вывода из эксплуатации |
---|---|---|---|
ВМАТ-20 Учебная эскадрилья морской пехоты | [122] | ||
ВМАТ-102 Учебная эскадрилья морской пехоты | Скайхокс | 1 октября 1987 г.[123] | |
ВМТ-103 Морская учебная эскадрилья | Небесные цыплята | ||
VMFAT-201 Учебная эскадрилья морских истребителей | Ястребы | 30 сентября 1974 г.[124] | |
VMAT (AW) -202 Учебная эскадрилья морской всепогодной атаки | Двойные орлы | 1990[125] | |
ВМГРТ-253 Учебная эскадрилья морского авиатранспорта | Титаны | 14 сентября 2006 г.[126] | |
HMT-301 Учебная эскадрилья морских вертолетов | Ветроходы | 3 июня 2005 г.[127] | |
HMHT-401 Учебная эскадрилья морских тяжелых вертолетов | 1 мая 1972 г.[128] | ||
HMMT-402 Учебная эскадрилья морского среднего вертолета | 1 мая 1972 г.[128] |
Смотрите также
- Авиация морской пехоты США
- Список батальонов Корпуса морской пехоты США
- Список крыльев самолетов Корпуса морской пехоты США
- Список действующих эскадрилий самолетов Корпуса морской пехоты США
Примечания
- ^ Shettle Авиационные станции USMC времен Второй мировой войны, стр.9.
- ^ Роттман USMC Второй мировой войны OOB, стр.397.
- ^ а б c d е ж Роттман USMC Второй мировой войны OOB, с.387.
- ^ Роттман USMC Второй мировой войны OOB, с.399.
- ^ Роттман USMC Второй мировой войны OOB, с.386.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k Гормли, Роберт (1940). «Организация и обозначение резервных авиационных эскадрилий ВМФ и морской пехоты» (PDF). Организация морской авиации - 1940 финансовый год - изменение № 1. Канцелярия начальника военно-морских операций. Архивировано из оригинал (PDF) на 2007-02-07. Получено 2007-03-08.
- ^ "Годы депрессии". Годы депрессии в NASGI. Историческое общество ВМС США. Получено 2007-03-01.
- ^ «Летучие мыши на военной службе». Bathead. Скотт Педерсен. Архивировано из оригинал на 2006-04-10. Получено 2007-03-16.
- ^ а б c d Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне. Вашингтон: Combat Forces Press. С. 4–5. ISBN 0-933852-58-4.
- ^ Shettle Авиационные станции USMC времен Второй мировой войны, стр.19.
- ^ Роттман USMC Второй мировой войны OOB, с.410.
- ^ "Глава VIII: Связанные кактусами". HyperWar: Амфибии пришли победить. Дайер, Джордж С. Получено 2007-03-25.
- ^ а б c Роттман USMC Второй мировой войны OOB, с.450.
- ^ Роттман USMC Второй мировой войны OOB, с.405.
- ^ Millstein Знак отличия авиационного подразделения USMC, стр.65.
- ^ "1-й морской авиакрыл - Mag 24 - VMSB-244 - Бомбардировка Банши". Получено 2007-03-17.
- ^ Millstein Знак отличия авиационного подразделения USMC, стр.66.
- ^ Millstein Знак отличия авиационного подразделения USMC, стр.79.
- ^ Burkholder ВМСБ-343, стр.19
- ^ Millstein Знак отличия авиационного подразделения USMC, стр.88.
- ^ Millstein Знак отличия авиационного подразделения USMC, стр.93.
- ^ Millstein Знак отличия авиационного подразделения USMC, стр.94.
- ^ Millstein Знак отличия авиационного подразделения USMC, стр.109.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т История 9-го подразделения MAW 1 сентября 1945 - 31 марта 1946
- ^ а б c d е ж Millstein Знак отличия авиационного подразделения USMC, с.110.
- ^ а б Millstein Знак отличия авиационного подразделения USMC, с.111.
- ^ "Мститель ТБМ Джона Лалли". Адам Льюис. www.adamsplanes.com. Получено 2007-02-28.
- ^ Millstein Знак отличия авиационного подразделения USMC, стр.40.
- ^ Millstein Знак отличия авиационного подразделения USMC, стр.78.
- ^ а б c d е "Список VMTB Корпуса морской пехоты США". Получено 2007-03-25.
- ^ Роттман USMC Второй мировой войны OOB, с.404.
- ^ а б "Морские истребители". Архивировано из оригинал на 2007-03-03. Получено 2007-03-17.
- ^ «Неофициальная командная хронология - ВМФ-111». Командир - авиабаза морской пехоты Эль Торо. Архивировано из оригинал 29 сентября 2007 г.. Получено 2007-03-17.
- ^ Краудер Авиационная эскадрилья USMC, стр.33.
- ^ «Хронологический рассказ и история морской боевой эскадрильи, VMF-123 (1942-1945)». Получено 2007-03-17.
- ^ «ВМФ - 213, Хеллхокс». Архивировано из оригинал на 2006-10-20. Получено 2007-03-23.
- ^ «Боевая эскадрилья морской пехоты 213». Архивировано из оригинал на 2007-10-12. Получено 2007-03-23.
- ^ Краудер Авиационная эскадрилья USMC, стр.75.
- ^ «История, история, морпехи ВМФ-216». Получено 2007-03-25.
- ^ а б c «Боевые эскадрильи морской пехоты США во Второй мировой войне». История авиации морской пехоты. www.acepilots.com. Получено 23 марта, 2007.
- ^ "Список VMSB корпуса морской пехоты США". Получено 2007-03-24.
- ^ Краудер Авиационная эскадрилья USMC, с.123.
- ^ Олбрайт, Стивен. «История морских истребителей F-8». Архивировано из оригинал на 2007-03-03. Получено 2007-12-18.
- ^ «Сказка о героях». www.grunt.com. Получено 2007-03-23.
- ^ «Неофициальная командная хронология - VMF-452». Командир - авиабаза морской пехоты Эль Торо. Архивировано из оригинал 29 сентября 2007 г.. Получено 2007-03-17.
- ^ Краудер Авиационная эскадрилья USMC, с.153.
- ^ а б c Краудер Авиационная эскадрилья USMC, с.543.
- ^ а б c «Подразделения крестоносцев - Корпус морской пехоты США». www.crouze.com. Архивировано из оригинал на 2007-03-14. Получено 2007-03-15.
- ^ «ВМФ-512». www.adamsplanes.com. Получено 2007-03-25.
- ^ а б Краудер Авиационная эскадрилья USMC, стр.159.
- ^ а б c Краудер Авиационная эскадрилья USMC, с.160.
- ^ Краудер Авиационная эскадрилья USMC, с.173.
- ^ а б Краудер Авиационная эскадрилья USMC, с.176.
- ^ а б c d е ж Краудер Авиационная эскадрилья USMC, с.177.
- ^ Shettle Авиационные станции USMC времен Второй мировой войны, стр.34.
- ^ «Владение ночи». Майор Брон Мадриган. www.globalsecurity.org. Получено 2007-02-28.
- ^ а б c Роттман USMC Второй мировой войны OOB, с.446.
- ^ а б c d е "Шесть-тринадцатая бомбардировочная эскадрилья морской пехоты - предыстория". Ассоциация морской бомбардировочной эскадрильи Шесть-Тринадцать. Архивировано из оригинал на 2007-08-10. Получено 2007-02-28.
- ^ "Североамериканский PBJ Mitchell". Джек МакКиллоп. Получено 2007-02-28.
- ^ Кэри, Алан С. «ВМБ-423». Получено 2007-03-24.
- ^ "Домашняя страница VMB-423 Reunion". Получено 2007-03-23.
- ^ "Морская бомбардировочная эскадрилья Четыре, Тридцать Три". Получено 2007-03-23.
- ^ Кэри, Алан С. «ВМБ-443». Получено 2007-03-25.
- ^ Кэри, Алан С. «ВМБ-611». Получено 2007-03-24.
- ^ Кэри, Алан С. «ВМБ-612». Получено 2007-03-24.
- ^ Роттман USMC Второй мировой войны OOB, с.454.
- ^ а б c d Shettle Авиационные станции USMC времен Второй мировой войны, стр.59.
- ^ а б Роттман USMC Второй мировой войны OOB, с.406.
- ^ Millstein Знак отличия авиационного подразделения USMC, стр.41.
- ^ Millstein Знак отличия авиационного подразделения USMC, стр.69.
- ^ «После 1945 года». Архивировано из оригинал на 2007-07-30. Получено 2007-03-23.
- ^ Суэйн, Крейг. «Планеры для ВМФ: 1940-45». www.microworks.net. Получено 2007-02-28.
- ^ Фриман, Пол. «Заброшенные и малоизвестные аэродромы: 85/60 Техас - Северо-западный район Форт-Уэрта». Авиационная станция морской пехоты Игл-Маунтин-Лейк (4TA2), Пекан-Эйкерс, Техас. Получено 2007-02-28.
- ^ Маккиллоп, Джек. "Пайпер НЛП, Пайпер Н. Э. Кузнечик". www.microworks.net. Получено 2007-02-28.
- ^ а б Роттман USMC Второй мировой войны OOB, с.407.
- ^ а б «Марин Эйр Групп - 25». DC3 Музей авиации. Архивировано из оригинал на 2008-06-16. Получено 2007-03-23.
- ^ «ВМЖ / ВМР-353 МАГ 15». DC3 Музей авиации. Архивировано из оригинал на 2006-10-25. Получено 2007-03-23.
- ^ «Морская авиация на Марианских островах, Каролинских островах и в Иводзиме». Исторический филиал - штаб морской пехоты. Получено 2007-03-23.
- ^ Ребок, Алан. «Чайна Экспедит» (PDF). Ассоциация воздушного транспорта морской пехоты. Архивировано из оригинал (PDF) на 2006-11-01. Получено 2007-03-23.
- ^ а б Millstein Знак отличия авиационного подразделения USMC, стр.14.
- ^ Millstein Знак отличия авиационного подразделения USMC, стр.13.
- ^ «Захват Иводзимы - Глава III. Поддержка с воздуха». Департамент ВМФ - Военно-исторический центр. Получено 2007-02-28.
- ^ "VMO-6 MAG 36-PMAG 39 1stMAW - Вьетнамская служба". Получено 2007-03-23.
- ^ "Краткая история шестой эскадры морских наблюдений". Фонд памяти доблести. Получено 2007-03-23.
- ^ «Эскадрильи USMC AD Skyraider». The Able Dogs - сайт для авиаторов ВМС и Корпуса морской пехоты, летавших на всех моделях Douglas AD Skyraider.. Получено 2007-02-28.
- ^ Burkholder ВМСБ-343, стр.321
- ^ Барисон, Габриэле (21 октября 2020 г.). «VMA-311 деактивирован, поскольку USMC прекращает использование культового прыжкового реактивного самолета Harrier. Tomcats повторно активируется как VMFA-311, эксплуатирующая F-35C Lightning II». theaviationgeekclub.com. Получено 25 октября, 2020.
- ^ Берджесс, Рик. «ВМА-322». Чтобы мы не забыли. Военно-морской институт США. Архивировано из оригинал 21 сентября 2005 г.. Получено 2007-03-23.
- ^ 324-я штурмовая эскадрилья морской пехоты «Devildogs»; В: Словарь американской военно-морской авиации; www.wings-aviation.ch; «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-11-29. Получено 2012-09-20.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ "E / A-6B Prowler". Northrop Grumman. Архивировано из оригинал 17 марта 2007 г.. Получено 2007-03-26.
- ^ «Система тактического подавления помех AN / ALQ-99 (TJS)». Сеть военного анализа. Федерация американских ученых. 1999-12-11. Получено 2007-03-26.
- ^ «EA-6B Prowler». Военно-морской исторический центр. ВМС США. Получено 2007-03-26.
- ^ «EA-6B Prowler». Программа разведывательных ресурсов. Федерация американских ученых. 2000-04-23. Получено 2007-03-26.
- ^ https://www.dvidshub.net/image/2572075/vmaqt-1-deactivation-ceremony
- ^ Фуэнтес, Гиджет (8 марта 2019 г.). "Морской пехотинец: Последний раз EA-6B Prowler Squadron". Новости USNI. Военно-морской институт США. Получено 3 июн 2019.
- ^ Сноу, Шон (16 мая 2018 г.). «У корпуса осталась одна последняя эскадрилья EA-6B Prowler». Морская пехота Times. Sightline Media Group. Получено 3 июн 2019.
- ^ VMAQ-4 отключается через 35 лет
- ^ "Морская тактическая эскадрилья радиоэлектронной борьбы 1 - Официальная история". Корпус морской пехоты США. Получено 2007-03-16.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "ВМФП-3" глазами Корпорации"". www.cv41.org. Получено 2007-02-28.
- ^ «Усовершенствованная тактическая система воздушной разведки (ATARS)». www.fas.org. Получено 2007-02-28.
- ^ «Фантом с морской пехотой США». Архивировано из оригинал на 2007-05-13. Получено 2007-02-28.
- ^ «F-4 Phantom II - McDonnell». www.fighter-planes.com. Получено 2007-02-28.
- ^ LtCol Alles, R.D. (1995). "Морская тактическая авиация, зачем ее держать?". www.globalsecurity.org. Получено 2007-02-28.
- ^ "Годовая хронология морской пехоты США - 1999". Корпус морской пехоты США. Получено 2014-05-16.
- ^ "134-я истребительная штурмовая эскадрилья морской пехоты". Корпус морской пехоты США. Архивировано из оригинал на 2007-03-15. Получено 2007-03-16.
- ^ «142-я штурмовая эскадрилья морских истребителей». Корпус морской пехоты США. Архивировано из оригинал на 2007-03-13. Получено 2007-03-16.
- ^ "VMFA 212 Lancers переходит в статус кадрового состава". Архивировано из оригинал на 2008-12-24. Получено 2008-04-23.
- ^ «VMFA-235 Деактивирует». www.tailhook.org. Архивировано из оригинал на 2006-12-30. Получено 2007-03-17.
- ^ Велла, Бритни (2020-05-08). «VMFA 251 деактивируется, прежняя версия сохраняется». www.camplejeuneglobe.com. Корпус морской пехоты США. Получено 2020-05-20.
- ^ «VMFA-321 - Ангелы ада». Получено 2007-03-17.
- ^ "VMFA-333 Деактивирован". Новости морской авиации. Получено 2007-03-17.
- ^ Краудер, Майкл Дж. (2000). Родословная, знаки отличия и история авиационной эскадрильи корпуса морской пехоты США. Падука, Кентукки: Издательская компания Тернера. ISBN 1-56311-926-9.
- ^ "История эскадрильи ВМФА-531". Архивировано из оригинал на 2007-09-27. Получено 2007-03-17.
- ^ "Морская всепогодная штурмовая эскадрилья 332". Корпус морской пехоты США. Архивировано из оригинал на 2007-08-12. Получено 2007-03-16.
- ^ а б Гардемарин Эрик Лукас и артиллерийский сержант. Расти Бейкер (2005). «История МАГ-41» (PDF). Группа 41 морской авиации. Архивировано с оригинал (PDF) на 2007-03-30. Получено 2007-03-16. Цитировать журнал требует
| журнал =
(помощь) - ^ "Морской конек Sikorsky UH-34D". Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики. Архивировано из оригинал на 2007-04-13. Получено 2007-03-30.
- ^ Зальцман, Дэвид. «Штурмовой вертолет поддержки, каким он будет в будущем?». www.globalsecurity.org. Получено 2007-03-30.
- ^ «Морская легкая вертолетная эскадрилья 771 - HML-771 -» Hummers"". Архивировано из оригинал на 2007-09-29. Получено 2007-03-17.
- ^ "UH-1 Huey Helicopter". www.fas.org. Получено 2007-03-27.
- ^ "AH-1W Super Cobra И UH-1N Huey". Департамент ВМФ - Военно-исторический центр. ВМС США. Архивировано из оригинал на 1997-02-06. Получено 2007-03-26.
- ^ «Передано на рассмотрение: HMLA-467 деактивируется после 8-летнего обслуживания». Группа морских самолетов 39. Корпус морской пехоты США. Получено 2016-06-16.
- ^ «Эскадрильи USMC AD Skyraider». www.abledogs.com. Получено 2007-03-17.
- ^ "Годовая хронология морской пехоты США - 1987". Корпус морской пехоты США. Получено 2014-05-16.
- ^ "Морская авиационная организация на 1970 финансовый год" (PDF). Департамент военно-морского флота. Получено 2007-03-24.
- ^ "Учебная эскадрилья морской всепогодной атаки 202". Получено 2007-03-23.
- ^ «Учебная эскадрилья морской авиатранспортной 253-й эскадрильи». Корпус морской пехоты США. Архивировано из оригинал на 2007-03-10. Получено 2007-03-17.
- ^ «Морская вертолетная эскадрилья-301 - HMT-301». www.globalsecurity.org. Получено 2007-03-17.
- ^ а б «Статус войск морской пехоты США, май-сентябрь 1972 г.» (PDF). www.usmcu.edu. Корпус морской пехоты США. 3 мая 1972 г. с. 12. Получено 7 сентября, 2020.
Рекомендации
- Библиография
- Астор, Джеральд (2005). Semper Fi in the Sky - Морские воздушные сражения Второй мировой войны. Нью-Йорк: Random House. ISBN 0-89141-877-6.
- Блэр, Клэй, Забытая война: Америка в Корее, 1950-1953 гг., Издательство Военно-морского института (2003)
- Буркхолдер, Фурнер Л. (2000). Друзья, общие моменты, воспоминания на всю жизнь: устная история Второй мировой войны - Корпус морской пехоты США - VMSB 343. LeMieux International. ISBN 0-9667269-1-X.
- Чапин, Джон С. (2000). Пожарная команда: морские пехотинцы США в периметре Пусана. Вашингтон, округ Колумбия: Исторический центр морской пехоты.
- Кондон, Джон Помрой (1998). Корсары и Flattops - авианосец морской авиации, 1944-45 гг.. Аннаполис Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-127-0.
- Corum, Джеймс С. и Джонсон, Рэй Р. (2003). Авиация в малых войнах - борьба с повстанцами и террористами. Лоуренс, Канзас: Университетское издательство Канзаса. ISBN 0-7006-1240-8.
- Де Шант, Джон А. (1947). Devilbirds - История морской авиации США во Второй мировой войне. Нью-Йорк: Харпер и братья. ISBN 0-89201-050-9.
- Дорр, Роберт Ф. (2005). Marine Air - История летающих кожистых шеек в словах и фотографиях. Группа пингвинов. ISBN 978-0425207253.
- Джонсон, Эдвард С. (1977). Авиация морской пехоты: первые годы 1912-1940. Корпус морской пехоты США.
- Крулак Виктор Х. (генерал-лейтенант), Первый в бою: вид изнутри корпуса морской пехоты США, Издательство Военно-морского института (1999)
- Лундстрем, Джон Б. (2005). Первая группа и кампания на Гуадалканале: боевые действия морских истребителей с августа по ноябрь 1942 г. (Новое изд.). Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-472-8.
- Мерский, Питер Б. (1983). Авиация морской пехоты США - с 1912 г. по настоящее время. Морская и авиационная издательская компания Америки. ISBN 0-933852-39-8.
- Миллштейн, Джефф (1995). Знак отличия авиационного подразделения морской пехоты США 1941-1946 гг.. Падука, Кентукки: Издательская компания Тернера. ISBN 1-56311-211-6.
- Роттман, Гордон Л. (2002). Боевой порядок Корпуса морской пехоты США во время Второй мировой войны - Наземные и воздушные части в войне на Тихом океане, 1939-1945 гг.. Гринвуд Пресс. ISBN 0-313-31906-5.
- Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press. ISBN 0-89201-048-7.
- Шеттл-младший, М. Л. (2001). Авиационные станции Корпуса морской пехоты США времен Второй мировой войны. Бауэрсвилл, Джорджия: Schaertel Publishing Co. ISBN 0-9643388-2-3.
- Тиллман, Барретт (2001). Corsair: F4U во Второй мировой войне и Корее. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-994-8.
- Интернет