Джон Окилл - John Okill - Wikipedia

Джон Окилл (около 1687 г. - 20 августа 1773 г.) был пионером и успешным кораблестроителем 18 века из Ливерпуль, Англия. О его ранней жизни известно немногое, хотя к тому времени, когда ему исполнилось 50 лет, он был ведущим гражданином города, взяв на себя роли древесина торговец и судостроитель.

Его двор находился к югу от Док Salthouse, Ливерпуль, и за эти годы он построил много прибрежных бригантины и шлюпы в союзе с Уильямом Маршем.

К 1739 году его репутация опытного судостроителя принесла ему первое из многих поручений от Королевский флот строить линейные корабли. Первым был «Гастингс», корабль из 44 орудий и весом 682 тонны.[1] Между 1740 и 1758 годами он построит еще восемь кораблей для военно-морского флота.

Его судостроительная компания за эти годы встретила еще нескольких партнеров: к 1758 году фирма была «Okill and Rigg», а в 1768 году она стала «Okill & Sutton».

Джон Окилл был также членом ливерпульской Компания торговцев, торгующих в Африке, образованный в 1750 году. Другие купцы торговали африканскими рабами; Гомер заявляет, что фирма Окилла была «единственной африканской торговлей, не занимавшейся работорговлей». Вместо этого он «торговал деревом и зубами ( торговля слоновой костью )".[2] (Слоновая кость была тяжелой, и торговля зависела от недавно пойманных рабы которые были вынуждены нести бивни в порты, где продавались клыки и их носители.[3])

В 1747 году Окилл сдал в аренду участок, на котором первоначально находился Церковь Святого Томаса, Ливерпуль Церковь Святого Томаса был построен.

В 1773 году он начал работу над усадьбой в Woolton - позвонил Ли Холл. Он умер позже в том же году, когда его племянник Джеймс Окилл завершил работу над зданием. Возникли проблемы, связанные с отчуждением поместья Джона Окилла, что потребовало принятия Парламентского акта 1784 года (24 Geo. [118] III, c. 1).[4] чтобы попечители могли распоряжаться некоторыми из них. Джеймс и его наследники, семья Даттонов, помогали планировать и планировать то, что станет Gateacre.

Ему была сделана монументальная надпись в оригинальной церкви Святого Петра в Ливерпуле.[5] Ли Холл был снесен где-то после 1971 года. Его реклама Дневная книга за 1752–1753 гг. список ежедневных операций, связанных с его судостроительным бизнесом, можно найти в Ливерпульском архиве и краеведческой службе.

Рекомендации

  1. ^ Стюарт-Браун, Р. Ливерпульские корабли 18 века стр.117. Ходдер и Стоутон. 1932 г.
  2. ^ Уильямс, Гомер Ливерпульские каперы и Ливерпульская работорговля с.472. Лондон, Уильям Хайнеманн, 1897 год.
  3. ^ Торговля слоновой костью. С. 7-11. КОНСУЛЬТАЦИЯ, ПРЕДОСТАВЛЕННАЯ ДЛЯ DR. IAIN DOUGLAS-HAMILTON ОТ ИМЕНИ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ FISH & WILDLIFE SERVICE ДЕПАРТАМЕНТА ИНТЕРЬЕРА И МЕЖДУНАРОДНОГО СОЮЗА ПО ОХРАНЕ ПРИРОДЫ И ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ, MORGE, SWITZERLAND. Июнь 1979 г. I.S.C. Parker Wildlife Services Ltd P.O. B0X 30678 НАЙРОБИ, Кения. «Типичны эти комментарии одного Сэмюэля Свона, торговца, своему руководителю - торговцу Джону Тидду в Бостоне:« 16 мая 1809 года ... После уничтожения работорговли Страна экипажа (= Кру, западноафриканского народа) переполнена из слоновой кости «суть этого существа в том, что теперь рабы были незаконными, слоновую кость было трудно перемещать». Капитан британского военного корабля HMS Cyclops заметил: «но имейте в виду, что продукты интерьера доставляются на морское побережье рабами, и по прибытии сами рабы передаются их владельцами торговцам рабами, а их бремя в целом состоящий из слоновой кости, коппира (так в оригинале) или пчелиного воска, для законных торговцев. Таким образом, ясно, что работорговля способствует развитию легальной торговли. Обе цитаты относятся к Беннетту, Н. Пресса, Бостон.
  4. ^ В Хронологические таблицы частных и личных действий.Часть 20 (1783-1794), Акты парламентов Великобритании В архиве 2005-07-21 на Wayback Machine, по состоянию на 11 сентября 2007 г.
  5. ^ Стюарт-Браун, Р. Ливерпульские корабли 18 века стр.117. Ходдер и Стоутон. 1932 г.

внешняя ссылка

дальнейшее чтение

  • Liverpolitana, Уильямс, Питер. Гражданское общество Мерсисайда. 1971 г.