Железнодорожное депо Фэрли - Fairlee Railroad Depot

Железнодорожное депо Фэрли
Национальный регистр исторических мест США
Показать карту Вермонта Показать карту США
Место расположения	Между США 5 и Железная дорога Бостона и Мэна Треки, Фэрли, Вермонт
Координаты	43 ° 54′23 ″ с.ш. 72 ° 8′40 ″ з.д. / 43,90639 ° с.ш. 72,14444 ° з.д. / 43.90639; -72.14444Координаты: 43 ° 54′23 ″ с.ш. 72 ° 8′40 ″ з.д. / 43,90639 ° с.ш. 72,14444 ° з.д. / 43.90639; -72.14444
Площадь	4,4 акра (1,8 га)
Построен	1848 (1848)
Построен	Коннектикут и Пассампсик Риверс RR
Ссылка NRHPНет.	98000906[1]
Добавлено в NRHP	23 июля 1998 г.

В Железнодорожное депо Фэрли историческая железнодорожная станция на 320 США Маршрут 5 в центре села Фэрли, Вермонт. Построенный в 1848 году и находившийся в эксплуатации до 1972 года, он является одним из немногих уцелевших зданий железнодорожного вокзала первого поколения в штате. Сейчас оно используется как торговая площадь, и оно было внесено в список Национальный реестр исторических мест в 1998 г.^[1]

Описание и история

Бывшее железнодорожное депо Fairlee находится на южной стороне US 5, рядом с ныне заброшенными железнодорожными путями, которые проходят между US 5 и Река Коннектикут. К нему ведет гравийная подъездная дорога в форме широкой буквы U, перед которой находится парковка. Это одноэтажное прямоугольное деревянное каркасное сооружение с остроконечной крышей и обшивкой снаружи. Фасад, выходящий на улицу, имеет неправильный план, с множеством дверей и окон разных размеров, отражающих множество исторических функций. Изначально в здании располагались вестибюль и зона ожидания пассажиров, которые занимали около трети его площади, а остальная часть использовалась как складские помещения.^[2]

Станция была построена, вероятно, в 1848 г. Железнодорожная компания Коннектикута и Пассампсик Риверс, зафрахтованный в 1843 году для обслуживания железных дорог вдоль реки Коннектикут к северу от Уайт Ривер Джанкшн. Точная дата строительства станции неизвестна из-за отсутствия документации; оценка его возраста основана на архитектурном анализе. Около 1870 года грузовая площадь была увеличена за счет строительства пристройки, а вестибюль и офисная зона здания были реконструированы на рубеже 20-го века. Также вероятно, что примерно в то же время было добавлено эркер, выступающий со стороны рельсов из офиса агента. Железнодорожная линия была передана Boston and Main Corporation в 1870 году, и она оставалась в эксплуатации до 1972 года.^[2]

Смотрите также

• Национальный реестр списков исторических мест в округе Ориндж, штат Вермонт

Рекомендации