DKW F4 - DKW F4
| DKW F4 Meisterklasse | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | DKW, часть Авто Союз |
| Производство | 1934–1935 Приблизительно 7000 единиц |
| Сборка | Цвикау |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2 двери 4 места «Лимузин» (седан) 2 двери 4 места «Кабриолет-лимузин» (седан с откидным верхом) |
| Макет | Макет FF |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 692 куб.см 2-цилиндровый 2-тактный |
| Передача инфекции | 3-ступенчатая механическая коробка передач с фиксатором свободного хода |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2610 мм (103 дюйма) |
| Длина | 3985 мм (156,9 дюйма) |
| Ширина | 1465 мм (57,7 дюйма) |
| Рост | 1500 мм (59 дюймов) |
| Хронология | |
| Предшественник | DKW F2 |
| Преемник | DKW F5 |
В DKW F4 Meisterklasse был небольшой автомобиль, произведенный на заводе компании Цвикау посадить DKW (часть Авто Союз) между 1934 и 1935 годами. Он имел двигатель объемом 692 куб. см и передний привод конфигурации со своим непосредственным предшественником, DKW F2 Meisterklasse, наряду с колесной базой 2610 мм (103 дюйма), но кузов снова был модернизирован и стал более стильным, перпендикулярная задняя часть F2 теперь заменена наклонной задней частью на основных типах кузова.[1]
Двигатель снова представлял собой 2-цилиндровый 2-тактный рядный агрегат объемом 692 куб. См. Заявленная максимальная мощность составляла 15 кВт (20 л.с.) при 3500 об / мин. Мощность передавалась на передние колеса через трехступенчатую механическую коробку передач, которая также была перенесена из предыдущей модели, передаточные числа все еще не изменились со времен предыдущей модели. DKW F1. Однако F2 Meisterklasse в течение последнего года производства приобрел блокируемое устройство свободного хода, встроенное в трансмиссию, и эта функция была перенесена в F4 Meisterklasse.[2]
Самонесущий кузов снова поддерживался подрамником из U-образного профиля из фанеры. Доступные типы кузова: 2-дверный 4-местный. «Лимузин» (седан) и 2-дверный 4-местный «Кабриолет-лимузин» (седан с откидным верхом). В дополнение к более стильной задней части кузов F4 также отличался переключением на задние распашные двери для облегчения доступа и высадки.[3]
Хотя F4 Meisterklasse заменил F2 Meisterklasse, DKW F2 Reichsklasse с меньшим двигателем продолжал производиться вместе с F4. В 1935 году обе модели были заменены на DKW F5 который с самого начала предлагался в версиях 584cc Reichsklasse и 692cc Meisterklasse.
Источники и дальнейшее чтение
Эта запись включает информацию из немецкой Википедии. Артикул DKW F4.
- ^ Освальд, Вернер (2001). Deutsche Autos 1920-1945, том 2 (на немецком). Motorbuch Verlag. п. 95. ISBN 3-613-02170-6.
- ^ Освальд, Вернер (2001). Deutsche Autos 1920-1945, том 2 (на немецком). Motorbuch Verlag. п. 97. ISBN 3-613-02170-6.
- ^ Освальд, Вернер (2001). Deutsche Autos 1920-1945, том 2 (на немецком). Motorbuch Verlag. п. 98. ISBN 3-613-02170-6.