Caproni Ca.7 - Caproni Ca.7
Caproni Ca.7 | |
---|---|
Вид сбоку на Caproni Ca.7 | |
Роль | Самолет-пионер |
Производитель | Caproni |
Первый полет | Никогда не летал |
Статус | Только бумажный проект |
Количество построенных | 0 |
В Caproni Ca.7 был предложен биплан, разработанный Капрони в начале 1910-х годов.
дизайн
Ca.7 был полностью деревянным бипланом, оснащенным двойной горизонтальной системой оперения, установленной соответственно на передней и задней частях фюзеляжа. Проект предусматривал установку двух "тандемных" двигателей внутри фюзеляжа, которые должны были разместить, помимо пилота (размещенного в передней части, сразу за носовой площадкой), двух пассажиров (сидящих за двигателями).[1]
Самолет имел два толкающих винта, приводимых в движение цепными приводами от двигателей, размещенных в фюзеляже; два двигателя были связаны фрикционными муфтами, так что они могли работать вместе или по отдельности. Именно из-за конструктивных трудностей, связанных с использованием двух двигателей, расположенных в фюзеляже, по одному следовало отключать даже в полете для охлаждения, но это препятствовало постройке самолета, поэтому он оставался на стадии проекта.[2]
Хотя Ca.7 так и не покинул чертежную доску, его конструкция способствовала развитию многомоторных бомбардировщиков Caproni времен Первой мировой войны.
Характеристики
Данные из Aeroplani Caproni - Gianni Caproni ideatore e costruttore di ali italiane[1]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Вместимость: 2 пассажира
- Длина: 9,65 м (31 фут 8 дюймов)
- Размах крыльев: 12 м (39 футов 4 дюйма)
- Рост: 3 м (9 футов 10 дюймов)
- Площадь крыла: 36 кв.м.2 (390 кв. Футов)
- Пустой вес: 475 кг (1047 фунтов)
- Вес брутто: 675 кг (1488 фунтов)
- Электростанция: 2 × Rebus 50 л.с. 4-цилиндровый рядные поршневые двигатели с водяным охлаждением мощностью 37 кВт (50 л.с.) каждый
- Пропеллеры: 2-лопастные гребные винты фиксированного шага
Спектакль
использованная литература
- ^ а б Абате, Росарио; Алеги, Грегори; Апостоло, Джорджио (1992). Aeroplani Caproni - Gianni Caproni ideatore e costruttore di ali italiane (на итальянском языке) (итальянский (также имеется на английском языке) изд.). Museo Caproni. п. 241.
- ^ Т.Л. Барберо, сто самолетов Caproni 1909-1930, в Aeronautics - International ежемесячный журнал, стр. 12-13, ISBN не существует.