ADV Ocean Protector - ADV Ocean Protector

ACV Ocean Protector.jpg
ACV Защитник океана в Хобарт, Октябрь 2011 г.
История
Таможенный флаг Австралии 1988-2015.svgАвстралия
Имя:Защитник океана
Владелец:Королевский флот Австралии
Оператор:Австралийские пограничные силы
Строитель:Акер Ярдс АСА, Тулча, Румыния
Номер верфи:152
Выложено:25 августа 2006 г.
Запущено:28 января 2007 г.
Завершено:3 августа 2007 г.
Приобретено:Ноябрь 2015
В сервисе:Январь 2016
Домашний порт:Фримантл,  Австралия
Идентификация:
Статус:В сервисе
История
Имя:
  • 2006-2007: Гео Берген
  • 2007-2010: Сканди Берген
  • 2010-2015: Защитник океана
  • 2015: Сканди-защитник
Владелец:2006-2015: DOF Subsea Rederi II AS
Оператор:
Домашний порт:
Общие характеристики
Тип:Судно поддержки ROV
Тоннаж:6,596 брутто тонн
Смещение:8500 тонн при полной загрузке
Длина:105,9 метров (347 футов)
Луч:21,02 метра (69,0 футов)
Проект:6,6 метра (22 футов)
Движение:
  • Дизель-электрический
  • 4 х Wärtsilä Дизели 63L2, 14 804 лошадиных силы (11039 кВт)
  • 2 двигателя, 6438 лошадиных сил (4801 кВт)
  • 2 винта направленного действия
Скорость:16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
Ассортимент:
  • 23000 морских миль (43000 км; 26000 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч)
  • 9 200 морских миль (17 000 км; 10 600 миль) при скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
Лодки и высадка
судно перевезено:		Таможенно-спасательные тендеры с жестким корпусом 2 x 8,5 м (28 футов)
Вместимость:120 в строгом стиле
Экипаж:22 судовой экипаж, 50 таможенников
Вооружение:2 × на палубе Пулеметы калибра .50
Авиационные объекты:Вертолетная платформа

Австралийское оборонительное судно (ADV) Защитник океана это вооруженное патрульное судно, используемое Таможенный морской отдел из Австралийские пограничные силы.

Дизайн и конструкция

Водоизмещение полное водоизмещение 8,500 тонн, водоизмещение 6,596 тонн. брутто тонн, имеет общую длину 105,9 метра (347 футов), ширину 21,02 метра (69,0 футов) и осадку 6,6 метра (22 фута).[1] Двигательная установка - дизель-электрическая.[1] Четыре Wärtsilä Дизели 63L2, вырабатывающие в общей сложности 14 804 лошадиных силы (11 039 кВт), вырабатывают электроэнергию, которая направляется на два двигателя мощностью 6 438 лошадиных сил (4801 кВт), приводящие в движение гребные винты.[1] Максимальная скорость составляет 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч), дальность полета 9 200 морских миль (17 000 км; 10 600 миль).[1][2] Устойчивая дальность полета составляет 23 000 морских миль (43 000 км; 26 000 миль) при скорости 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч).[2] Платформа, подходящая для посадки среднего вертолета, находится впереди над мостом.[1] Для выполнения вспомогательных работ на море имеется палуба площадью 1100 квадратных метров (12000 квадратных футов) и установлен 140-тонный кран.[1]

В австралийской таможенной службе штатный состав корабля составляли 22 экипажа, нанятых по контракту с Teekay, плюс до 50 сотрудников таможни и связанного с ней персонала, а также строгие условия проживания еще 120 человек в модернизированном модуле рубки.[1][2][3] Два Пулеметы калибра .50 были установлены, наряду с двумя 8,5-метровыми (28 футов) жесткими корпусами для спасательных операций.[1][2][3]

История эксплуатации

Корабль был заложен на Акер Ярдс АСА в Тулча, Румыния 25 августа 2006 г.[1] как вспомогательное судно ROV для норвежской судоходной компании DOF Подводный. Основываясь на конструкции Aker ROV 06 DE, он получил название Гео Берген во время постройки и спущен на воду 28 января 2007 года. Корабль был переименован в Сканди Берген 19 июля 2007 г.[нужна цитата ] до его завершения 3 августа 2007 г.[1]

В середине 2010 года правительство Австралии зафрахтовало судно для Служба таможенного и пограничного контроля Австралии, в качестве замены MV Океанический викинг.[4] Судно было зафрахтовано таможне через DMAA Seaforce.[2] Доработки таможенной службы внесли Forgacs Engineering в Ньюкасл, Новый Южный Уэльс, включая установку строгих жилых помещений и медицинской рубки (последняя укомплектована врачом из Австралийский антарктический отдел ), установка оружия и шлюпбалок для двух таможенных тендеров, модификация и расширение помещений для отдыха экипажа, опломбирование судовых лунные бассейны.[2][3] По окончании строительства судно было переименовано и переименовано в «Австралийское таможенное судно (ACV). Защитник океана".[3] Защитник океана поступил на таможенную службу в октябре 2010 года.[3]

В ноябре 2010 года судно перехватило подозреваемых в контрабанде наркотиков. Квинсленд,[5] и перехватили два беженец лодки от Остров Рождества в ноябре 2010 г.[6]

В январе 2012 г. Защитник океана вытащили трех австралийских активистов по борьбе с китобойным промыслом, которые сели на борт MV Сёнан Мару 2.[7]

В ноябре 2015 года DOF объявил о продаже судна правительству Австралии за 300 миллионов норвежских крон, с передачей судна в начале 2016 года.[8] По завершении продажи корабль был переименован в Австралийское оборонительное судно (ADV). Защитник океана.[9]

Защитник океана все еще находится на таможенной пошлине (по состоянию на август 2019 г.).


Цитаты

  1. ^ а б c d е ж г час я j Сондерс и Филпотт (ред.), Боевые корабли IHS Джейн 2015-2016, п. 39
  2. ^ а б c d е ж "Информационный бюллетень Ocean Protector" (PDF). Служба таможенного и пограничного контроля Австралии. Архивировано из оригинал (PDF) 6 августа 2014 г.
  3. ^ а б c d е "Сканди Берген становится защитником океана ACV" (PDF). Горизонты. STX Marine. Ноябрь 2010. с. 3. Архивировано из оригинал (PDF) 16 февраля 2012 г.. Получено 15 января 2012.
  4. ^ «Корабль-маток готовится для соискателей убежища». Австралийский. 30 июля 2010 г.
  5. ^ «Австралия стоит на страже в Южном океане с запуском Ocean Protector». Отчет Джейн о безопасности обороны. 17 декабря 2010 г.
  6. ^ «Еще две лодки перехвачены». news.com.au. 4 ноября 2010 г.
  7. ^ «Китобойные активисты с японского корабля». Канберра Таймс. 13 января 2012 г.
  8. ^ "Продажа Skandi Protector". Новости DOF ASA. DOF ASA. 30 ноября 2015 г.. Получено 2 января 2016.
  9. ^ http://newsroom.border.gov.au/releases/ocean-protector-boosts-australia-s-border-protection

использованная литература

Книги

внешние ссылки